Alors,j'ai réussi à les avoir ces vis....Le WD40 avait fait son effet....Car j'ai à peine eu besoin de forcer....
J'ai commencé à monter les pots....Le droite pas de souci,il y a juste le gauche qui m'enquiquine un peu,niveau fixation,pas bien en face,faudra que je bricole quelque chose,mais comme je devais récupérer les gamins chez ma belle-maman,j'avais pas le temps....
J'ai démarré la Ducat' pour entendre le bruit avec les Conti....Alors en résumé: MIam miam miam .....Ca chante sévère,bien rauque,bien grave,j'adore ....J'en ai encore les oreilles qui bourdonnent....
Et niveau look,c'est beaucoup plus sympa qu'avant parce qu'ils sont en position haute....Les sorties des pots arrivent pratiquement à hauteur des clignotants....
Pas eu le temps non plus de faire des photos....Mais j'en ferais une fois que le souci du pot gauche sera résolu....

Desserts le po droit pour avoir un peu de jeu pour fixer le gauche. J'imagine qu'il sont bien relié l'un a l'autre à un moment ou un autre, et si tu sert tout à droite ssans que ce soitr en place à gauche ben en général ça coince à un endroit ou un autre.

J'ai eu le problem sur le carénage du srad en le remontant j'avait tout serré d'un coté et j'avais mis que la vis au chassis de l'autre coté, forcément j'ai tou redesseré.

Meme si l'explication de Michel est brouillion, il a raison. As tu tu mis en place et monté a blanc avant de serrer tout tes boulons?
Sinon t'as plus qu'a déserrer.... a priori la jonction des pots se fait en fin de collecteur.
Vivement les photos

Vous avez raison.....Je donnerais du mou au pot droit la prochaine fois....Les pots sont reliés entre eux par le "Y" des tubes d'échappement en dessous de la moto...Alors cela a sûrement "tiré" un peu le Y sur la droite quand j'ai monté le pot droit en serrant déjà toutes les vis à fond et donc forcément je n'ai plus la marge nécessaire pour le pot gauche....
Merci du conseil vous deux....
Je vous tiens au courant....
Quant aux photos,j'en ferais quand la 900 sera entièrement remontée,car vu qu'elle est en mode hivernage,je lui ai entièrement viré les carénages,car je compte nettoyer le moteur et tous les endroits inacessibles quand les carénages sont montés....

Voyez par vous-même:




Le câble qui traîne,c'est l'optimate qui est branché....

La pauvre

C'est pour nettoyer le moulin....Tous les hivers,je fais ça....

Nettoyer le moulin?????

Nettoyer le moteur....

Mais kilecon.... j'avais compris , mais tu veux faire quoi ?? nettoyer l'extèrieur? tu tombe le moulbif??? tu fais exactement???
C'est bon ma question est plus clair????

Oui...Je nettoie l'extérieur....
A grands coups de produit-vaisselle,rinçage,ensuite séchage à l'air comprimé,et pour finir l'asperger de WD40....

Curieuse methode pour entretenir un moteur pi ça doit te couter cher en WD40 ^^

c'est surtout qu ej evois pas l'interet du WD40 dans ce cas...

prend plutôt un décapeur thermique pour chauuffer
utilise une cle tube ou a oeuil et surtout pas une plate qui risque de riper
sinon perce ou casse le boulon et un coup de tarrot et roule
moins risqué que le chalumo
et mefff avec le decapeur a la peinture elle n'aime pas le chaud
bon samedi

Chacun sa méthode pour nettoyer le moteur....Ma Super Mamie ne se plaint pas en tout cas....
Pour les vis,cela fait un moment que je les ai eues...
Maintenant c'est les pots qui me posent des petits soucis...Sont pas à la même hauteur,mais je crois avoir trouvé la solution....