Salut mes amis ! Pour mes 30ans, j'ai eu un SRAD !

de **lapinou16** le Mar 18 Mar 2008 20:21

Un SRAD pour pas cher : avoir 30 ans ou passer à la concession et êtr pote avec le patron ! :mrgreen:

Sinon, suivait l'exemple ci dessous ! :shmo:

Etape 1 : Acheter le kit avec tous ce qui va bien ! Voici le détail ! :lol:

Etape 2 : Repèrer le livre technique :wink:

Etape 3 : mettre l'outillage nécessaire à porté de la main.

Etape 4 : Le montage :banadance:

A/ Montage de la coque / selle.

B/ Montage du guidon et de la tête de fourche

C/ Montage du carénage

Flanc droit :

Flanc gauche :

D/ Mise en place des roues:

E/ Résultat final !

J'ai enfin mon SRAD ! :banadance:

P.S : dédicace à mon Sradounet, en plus, il est jaune et noir ! La classe ! :mezomaj:

de **Cheff** le Mar 18 Mar 2008 20:33

J'y ai presque cru :lol:

Superbe maquette qui a l'air d'etre d'une parfaite finition ! et surtout ,très bon petit reportage du montage :top:

de **SRAD** le Mar 18 Mar 2008 20:38

Désolé de te décevoir mon lapinou, mais ce n'est pas un SRAD... :triste:

Ce doit être un K1 ou K2 ... mais le cadre et bras oscillant sont ceux du SRAD, effectivement! En plus, tu vas rire ...

... j'ai la même à la maison!! :shmo:

Et si c'est la même que la mienne de maquette, tu verras quand planche de bord, le compteur de vitesse est ... digital alors que le SRAD, est le dernier a être un vrai Gsx-R, il a deux aiguilles et bien sûr, sa bonne vieille rampe de carbus! (le tien a déjà l'injection !!)

En plus, le SRAD a une particularité, son gros cul bien rond, et mon SRAD, c'est le seul modèle sorti dans ce colori sur un SRAD(mod. 99). Le SRAD a fini sa vie en 2000, puis en 2001, c'est le modèle que tu as acheté reconnaissable avec son optique triangulaire pointe en bas avec comme grosse évolution, l'arrivée de l'injection sur le 600 puisque le 750 était déjà passé à l'injection sur les derniers SRAD.