J'ai besoin de conseils...

Demain, après pile 3 mois d'attente, je récupère mon SV 650K4. Pendant ce temps j'ai acheté un VFR de 98.

Mon dilemme : que vendre ?

Le VFR est une très bonne routière mais c'est lourd et puis elle est de 1998 avec 95 000 kms.

Le SV est forcement plus léger (-80 kgs facile), je l'ai acheté neuve ( décembre 04), jamais de soucis. 35 000 kms.

Niveau prix, les deux sont aux alentours de 4000€...

sinon, vendre les deux mais pour acheter quoi ? Le budget serait de 4000€...pas plus...

Je me torture l'esprit, je ne sais pas quoi faire...

Perso, rien que pour le kilometrage, je vendrai le VFR.
Meme si ca reste une bonne becane, et qu'elle peut encore faire autant de kms qu'elle en a deja, le risque est toujours un peu plus grand d'avoir des problemes à 100.000 qu'a 35.000kms.
A piori tu roule tous les jours en moto, et comme tu as l'air de dire que le VFR est assez lourd, cela me conforterai dans mon choix

En qualité de Suzukiste convaincu, pour ma part, malgré tout, je garde le VFR!

Sa fiabilité n'a plus de preuve à faire, et malgré son poid, son V4 a son comportement qui rend amoureux!

Le faible kilométrage n'est pas un gage de fiabilité, c'est moi qui te le dis, je roule en BMW et je travaille chez Renault, je sais de quoi je parle !!

Pour faire ton choix, laisses parler ton coeur, et s'il ne se décide pas, gardes les deux si tu as la place!

Que tu vendes l'une ou l'autre, tu regretteras! (là aussi, je sais de quoi je parle!)

Ah si je pouvais, je garderais les deux...
Mais je dois quand même rembourser belle maman qui a avancé les fonds du VFR....

Le SV est MA moto, acheté neuve, c'est mon bébé...même si souillé par un p'tit C...

Le VFR a un moteur envoutant, le poids se montre à basse vitesse. Son kms ne me fait pas peur, beaucoup en bien des bornes en plus, et de loin....

J'en suis toujours au même point.... Peut être que j'aurais plus de facilité à me décider demain soir après avoir chevauché à nouveau mon SV...

En tout cas, merci pour vos premiers conseils...J'attends les suivants !

Perso, je revendrais les 2

Le SV parce qu'il a été volé et tu sais pas trop comment il a été traité ...
Le VFR parce que j'aime pas cette moto le vfr est une bonne utilitaire à mon gout, mais très peu de plaisir à conduire ... et pis elle a beaucoup de km et meme si c'est une bécane fiable, elle te coutera surement plus cher d'entretien que le sv ou une moto plus récente.

A 4000 € tu as deja de belles motos en occasion ... suivant ce que tu cherches. Mais si tu aimes les GT sport, genre vfr, vas voir le YZF thundercat, tu en trouves des pas très cher et c'est une machine excellente où tu peux rouler cool, loin et meme arsouiller

Si vraiment tu ne veux en vendre qu'une, je dirai le vfr ... si le sv a bien été inspecté par un specialiste !

Avec le recul, on n'est pas à 4000 € près.

J'ai vendu mon Bandit, pour racheter mon Gex, pour ne pas avoir un centime à remettre dedans, et maintenant je regrette.

Pas d'accord sur le fait qu'une machine qui a des bornes, coute cher en entretien à partir du moment où c'est fait en temps et en heure. Cà demande un peu plus d'amour, c'est tout !

GSX-R SRAD a écrit:Le faible kilométrage n'est pas un gage de fiabilité, c'est moi qui te le dis, je roule en BMW et je travaille chez Renault, je sais de quoi je parle !

La dessus, on est d'accord

pariel a écrit:Perso, je revendrais les 2

pariel a écrit:Le SV parce qu'il a été volé et tu sais pas trop comment il a été traité ...

Apparement, ils ont pas eu le temps de mal le traiter, il a été retrouvé environ 36h après le vol...Pas de traces de chute, pas de traces de burn, je venais de faire le plein, toujours ok et j'avais mis le km à 0, il affichait 30 kilomètres...ils ont juste été la cacher pour plus tard...

Le VFR parce que j'aime pas cette moto le vfr est une bonne utilitaire à mon gout, mais très peu de plaisir à conduire ... et pis elle a beaucoup de km et meme si c'est une bécane fiable, elle te coutera surement plus cher d'entretien que le sv ou une moto plus récente.

Ce que je peux reprocher au VFR, c'est son "âge" (98), il est en parfait état d'aspect et d'entretien. Il fonctionne parfaitement mais psychologiquement par rapport au SV (2004), je régresse...C'est nul à dire...

A 4000 € tu as deja de belles motos en occasion ... suivant ce que tu cherches. Mais si tu aimes les GT sport, genre vfr, vas voir le YZF thundercat, tu en trouves des pas très cher et c'est une machine excellente où tu peux rouler cool, loin et meme arsouiller

J'aime rouler cool, loin et quelquefois arsouiller (rarement), je ne suis pas forcement attiré par les GT. Un Tuonon ferait bien mon affaire aussi... Le VFR était une bonne occase quand je l'ai acheté.

Si vraiment tu ne veux en vendre qu'une, je dirai le vfr ... si le sv a bien été inspecté par un spécialiste !

J'hesites car le SV a été "souillé", c'était mon bébé et un p'tit con s'est permis de jouer avec... C'est encore au niveau psychologique que cela se joue...

souillé, c'est indégniable, le vol de moto est une chose que je ne souhaite meme pas à mon pire ennemi. (je le condamne par le pire des châtiments)

En meme temps, si tu l'as retrouvé, c'est que votre histoire n'est pas fini!

Y en a bien qui ne les retrouve pas, et là, c'est toute ta vie que ça te reste sur la conscience.

Toi et ton SV, vous avez simplement besoin de vous retrouver. Ce n'est qu'une affaire de temps. C'est une blessure qui restera à jamais, mais elle sera te prouver l'amour qu'elle a pour toi, ça beau être un twin, ca reste un suz'! donc je les connais ces bougresses! Elles savent se faire désirer, se faire apprécier, mais elles savent aussi te rappeler qu'elles sont capables de te faire prendre conscience qu'elle sont là pour te donner que du plaisir!

Un conseil, réfléchis bien, ce que tu vas faire sera irréversible.

je dirais de garder la sv biensur!!!

ou tu vends les deux et tu achètes une sv1000 pour 4500€ tu en as une

pour ma par j' adore ces deux moto , mais je garderais quand meme le sv car comme tu dit tu la acheter neuf et elle et plus legere et plus recente .apres c' est une question de gout

Vire le scoot, vire le twin poussif et prends toi un tuono .... par contre à 4000 € tu peux l'avoir en 125 cc

si tu aime tant le vfr, vends les 2 et prend un vfr plus recent!nan?

burnout a écrit:si tu aime tant le vfr, vends les 2 et prend un vfr plus recent!nan?

L'idée est bonne, mais même récent, un VFR reste lourd....Et puis ,n'oublions pas que le VFR à été financé par belle maman et que je dois la rembourser....

Je viens de récupérer le SV ce matin... Je vous mets des photos dés que possible