Mon mécano vend cette Ducat':





900 SSie
Année:2000
Km:19'500
Prix: 7500 CHF (environ 4500 euros)

Elle est en vente chez mon mécano,je viens de lire des essais et ils n'en disent que du bien....Mis à part le frein arrière....

Moteur : 904 cm3, bicylindre en L à 90°, alésage 92 mm X course 68 mm, refroidi par air, 1 ACT et 2 soup./cyl., injection électronique, 6 vitesses, transmission par chaîne
Puissance (version standard) 80 ch. (59 kW) à 8 200 tr/min, couple 7,9 daN.m à 6 500 tr/min

Partie cycle : cadre treillis acier, fourche télescopique diam. 43 mm, mono-amortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 320 mm / étriers 4 pistons - frein AR disque diam. 245 mm / étrier 2 pistons, pneus AV 120/70 x 17 - AR 170/60 x 17

Gabarit :empattement 1 395 mm, chasse 100 mm / angle 24°1, hauteur de selle 800 mm, réservoir 16 litres (réserve 4 litres), poids à sec (usine, version standard) 188 kg

Performances : (version standard) vitesse maxi 222 km/h, accélération 400 m DA 12 s

Même si j'adore ma 620,il lui manque un peu de caractère,de rigidité,de sale caractère...
Et il lui manque aussi l'embrayage à sec....Bruit que j'adore et qui me manque terriblement....
C'est une moto trop facile pour moi...
Je m'aperçois qu'aprés 13 ans de 851 et 9 ans de 916,la Multistrada 620 est un poil "légère" (puissance et caractère desmo) pour moi....Mais sans démériter bien sûr....Cela reste une trés bonne moto....

Voilà ce qu'il me faut:

Les moteurs qui cognent en bas,le "gling-gling" de l'embrayage,la dureté de cette même poignée d'embrayage,les rayons de braquages immenses,les béquilles qui remontent tout seules,le neutre récalcitrant,le couple monstrueux qui t'arrache les bras et te font rentrer les yeux dans les orbites à la moindre rotation de la poignée des gaz,le pilotage au corps au combien physique mais au combien jouissif ....Le son majestueux des Termignoni carbone ou titane ....Et ceux-là mêmes qui font sauter les alarmes des BAR quand on passe à côté...

Oui je sais,je suis maso...

J'ai regardé le prix de l'argus de ma 620....Elle vaut encore 5900 Euros,donc si tout va bien,je n'aurais rien à remettre....Mais si par malchance,je dois remettre quelque chose,je laisserais tomber....Et je continuerais avec ma 620....

Je téléphone dés lundi à mon mécano....

Vasy fais toi plaisirs...et reve encore...

Moi je dis, si c'est ce que tu aimes....Pourquoi hésiter ?

Ben finalement,cela se fera pas avec la 900 SSie,je comptais sur une reprise de ma MTS de mon mécano pour avoir la SSie,mais cette dernière appartient à un copain à lui....Il lui rend service en la mettant sur son site...
Mais en zieutant bien aujourd'hui sur son site,j'ai vu une 900 Mostro carbu de 1997,36000km,950 Euros de moins que la SSie et surtout qu'un échange était possible....
Je tente le coup....
Voilà 2 photos de la Mostro en question:





Déjà le cul coupé,et si ma vue est encore bonne,elle a aussi un carter d'embrayage carbone...Manque les Termignoni full barouf .....

Je vous tiens au courant....

bien, bien...

Mon pere en a une mais en 600, tu va te régaller :clic
Désoler pas de gants et pantalon un peu court sur la vidéo on venait de réussir à la démarrer apres 2 jours de boulot dessus.

En tout cas celle que tu veux c'est le model a carbu, comme celle de mon pere, deja que la 600 sa a un couple et une accélération de dingue le 900 j'imagine meme pas.

Pour la Mostro,cela va pas se faire non plus...
Mon mécano ne veut pas me la refiler,car l'ancien proprio a fait lui-même tout le système électrique,et j'ai vu l'état c'est du vilain pas beau....Il y a des fils dénudés qui sortent des gaines....
Il a pas envie de me faire un coup pareil en me refilant ce cadeau empoisonné....
Dommage,car mis à part le système électrique,elle est belle....
Fait ch*** ...Suis maudit moi....

patience...ton concess, trouveras ton bonheur....

Pas besoin....J'ai trouvé....
Je vous le dirais si l'affaire se conclue....

Peut-être ma future moto....===>>>




Elle est de 1998,25000km,4000 Euros environ....
C'est mon mécano qui la vend,il faut juste qu'il aille la chercher à 20km de chez lui...
Je sais,c'est pas une Ducati....Mais c'est un V2 quand même....
J'en ai eu une de 1997 à 1999,mais noire....Trés sympa à rouler....
J'ai encore ses 2 anciens pots carbone qui traînent dans mon garage (Signe du destin ? )....Déjà ça d'économiser....

J'y reviendrais aux Ducati,d'ici 3-4 ans ...Mais je me suis aperçu que même avec la 620,je ne faisais pas autant d'économie que ça....
Et la 620 manque pour moi cruellement de puissance (64cv),elle aurait eu ne serait-ce que 15 cv de plus je l'aurais gardée....

LOL, elle est belle...elle rouge....et c'est....pas une ducat...enfin retour a la raison.....

Rhooooo déconne.......

Toujours mieux qu'un honda....

Allez raconte ça donne quoi???

et bien voila un bon choix, un bi et en plus une suzuki, que du bonheur ce moteur!!!

Arf, le seul twin valable avec le VTR ceci est mon "sale" gout...