Ben voilà....Plus de feux de croisement sur le VFR....

La petite histoire : il y a 3/4 semaines une ampoule de croisement était tombée en rade, je pensais qu'elle avait rendu l'âme...Ayant une 2ème sur le VFR, j'étais pas très pressé pour la changer jusqu'à mercredi dernier ou la 2ème tombe en berne...
Ce samedi, je démonte tout, mais en enlevant les ampoules, je m'aperçois qu'elles sont nickels...Bizarre...Je change quand même par un jeu neuf et là, ben ça marche toujours pas...
J'suis une bille en mécanique mais j'aimerais bien trouver avant de devoir passer par un pro...
Pour infos la batterie est neuve, elle a tout juste un mois...
Quelqu'un à une petite idée ?

Les fusibles, commence par regarder tes fusibles, bien qu'en principe t'aurais autres chose qui marche plus genre tableau de bord.
Sinon les connectiques et le commodos a vérifié..

Je pencherai pour le commodo car depuis quelques temps, quand j'enclenche le coupe circuit, l'injection ne démarre pas du premier coups, il doit avoir un petit soucis de ce côté là.
Mais je vais aller voir du côté du fusible également, ça serai balaud ...Mais là, je pense pas, car un feux continuait à marcher, les 2 ne se sont pas coupés en même temps.

Vérifie tes connexions...et que les fils y tiennent bien...

Les connexions sont ok...
A priori, ça serait le commodo car ce matin, alors que la moto chauffait tranquillement comme d'habitude, mon papa vient me parler et je lui dis mes hypothèses de panne et là, je tape doucement avec un doigt sur le commodo droit, le moteur stop net ! Le moteur était à 70° et sans starter.
Faudrait que je démonte ça mais j'ose pas trop, suis une bille en mécanique...

Vérifie l aconnexion du commodo, sinon le commodo c'est rien a ouvrir, 2 vis en dessous et Hop..ptetre juste un fil défait qui fait masse...

Oui je vais faire ça et on verra bien, ça coute rien d'essayer. Ce qui me frenait, c'était la présence du cable de gaz, mais là, je ne le touche même pas. Je tente ça dès que possible.
Merki Papaours

meme le cable de gaz, c'est rien, regarde comment il est monté (juste la noix du cable qui passe dans la bague et zou....)

je vais vérifier oui.
J'ai posté sur le forum VFR, apparement, c'est arrivé pas mal de fois à d'autres, ils ont tous ouvert le commodo, mis sdu WD40 et depuis, plus de soucis.
Si c'est juste ça, ça m'arrange bien.

KF contact beaucoup mieux pour ce qui est electrique !!!!!

ça y est, la noireaude a retrouvé la vue !

Tout simplement une causse défectueuse au cul de l'ampoule droite (d'ou l'arrêt de celui en 1er) qui a fini par faire sauter le fusible, ce qui a forcement stoppé le fonctionnement du second !

La preuve en image

Bravo, tu vois c'est pas difficile de bricolez....

Oui, mais j'ai toujours peur de faire une connerie....
En tout cas, merci pour ton aide