arf, j'ai oublié de vous racontez l'histoire, faudrat que j'y pense...
mais pour le moment : voilà des news, un peu d'avancement sur la bête...
Alors sans refaire le tour des péripéties, voilà les nouveautés, une araignée principale neuve, bulle bleue, amorto de direction, poignée arrière brossé , et surtout le sabot......
en détail par les photos...
d'abort brossage de la poignée AR :

finition gr800, je trouve ça plus jolie que du polibrillant et c'est plus facile a entretenir
ensuite montage de l'amorto de direction (j'attends mes caches poussières) :

la bulle bleue et l'araignée, montage by Motorland suite au "petit accident", il ont pas mal assuré derrière (ptetre un peu long mais bon) :


et enfin, le sabot, peinture DIY (Do It Yourself)

, je suis pas mécontent :

je me suis marré pour les pattes de fixation : le sabot est prix sur les pattes d'origines, puis fabrication des 2 pattes supplémentaires, une repris sur le support du contacteur de béquille et l'autre repris sur un des écrous de fixation de la boucle a en bas a droite.
Pour le plaisirs :



pour finir :
en cours, l'adaptation du commodo gauche avec la commande de starter pour la rampe de B12
en cours, nouvelle jante en bleu et marquage GSXR en blanc
en cour, fabrication de l'araignée de TDF
a faire, peinture sur rétro et GB, fintion et vernis....
et j'oubliais, merci a mes 2 arpets :

750 GSXF a vendre : [url]http://oldgex.editboard.com/ventes-f20/vds-750-gsx-f-de-93-t1010.htm[/url]