Huile: Viscosité, marque, et explication...

La marque n'a aucune importance, seules les caractéristiques de l'huile comptent.

N'importe quelle huile en 10W50 ou 15W50 sera forcément une huile de synthèse additivé de haute qualité, quelle que soit la marque, à ce niveau de fluidité à chaud (50).

Le premier indice représente la fluidité à froid, plus il est bas et plus l'huile reste fluide à froid alors que sa caractéristique naturelle est d'épaissir. On favorise la bonne circulation de l'huile au démarrage, mais ce n'est pas très important pour les Ducati, car les pompes à huile sont fiables et bien dimensionnées.

Le second indice représente la fluidité à chaud, plus il est haut et plus l'huile reste visqueuse à chaud pour éviter la rupture du film d'huile et les chutes de pression dans la pompe. On favorise la bonne lubrification à haute température, et c'est ce qui est le plus important sur des moteurs poussés aux mécaniques complexes.

Une huile idéale aura un premier indice très bas, et en même temps un second indice très haut. On appelle ça des huiles multigrades, à comparer aux huiles monogrades comme par exemple les huiles de boite de vitesses, souvent des 80w90: un huile de boite sera très visqueuse à froid (80) et restera visqueuse à chaud (90). C'est ce qu'il faut pour des engrenages qui baignent dans le lubrifiant et présentent des charges énormes sur les surfaces d'appui.


Et lorsque c'est la même huile qui circule dans tout le moteur ? Eh bien c'est la lubrification de l'équipage mobile et de la distribution qui prime sur celle de la boite de vitesse... Bonne fluidité à froid et viscosité correcte à chaud.

Donc la marque n'a pas d'importance, une huile semi-synthétique 10w50 ou 15w50 de n'importe quelle marque, même de carrefour, ira très bien...

Pour les moteurs usés (jeux plus importants, dilution d'essence), les monos ou twins anciens et/ou refroidis par air,une huile visqueuse à chaud (xxW-50) est souhaitable. Jamais d'huiles xxW-20 ou xxW-30.

Attention cependant aux huiles voitures pour les motos qui ont un embrayage à bain d'huile. Certaines huiles voitures ont des additifs anti-friction qui peuvent gêner le bon fonctionnement de l'embrayage.

Il est donc préférable, afin d'éviter tout problème, de mettre une huile moto...