Cette tumultueuse X-11 est réellement douée d'une personnalité multiple. Roadster docile au quotidien ou dragster musclé les jours de folie, il semble pourtant que ce caractère attachant n'ait pas séduit suffisamment de motards en France. Apparue fin 1999, elle est sortie du catalogue seulement deux ans plus tard.


Fiche technique

Moteur : 1137 cm3, 4 cylindres en ligne, alésage 79 mm X course 54 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 5 vitesses, transmission par chaîne
France : puissance 106 ch. (78 kW) à 8 500 tr/min, couple 10,2 daN.m à 6 500 tr/min - Version libre : puissance 136 ch. à 9 000 tr/min, couple 11,5 daN.m à 7 000 tr/min

Partie cycle :cadre périmétrique alu, fourche télescopique diam. 43 mm, mono-amortisseur AR, freinage intégral Dual-CBS AV 2 disques diam. 310 mm / étriers 3 pistons - AR disque 256 mm / étrier 3 pistons, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17

Gabarit :empattement 1 500 mm, chasse 102 mm / angle 25,5°, hauteur de selle 795 mm, réservoir 22 litres, poids à sec (usine) 222 kg / avec les pleins (mesuré) 257 kg

Performances :(version française) vitesse maxi 232 km/h, accélération 400 m DA 11,4 s, conso moy. de l'essai 8 l./100 km