Voici quelques petits conseils pour entretenir votre chaine, rapidement et simplement. Cela peut vous paraitre bete, mais lorsqu'on débute en moto, ces conseils sont précieux

Comment bien graisser votre chaine ?

Il existe bien évidement plusieurs façon, nous vous en exposons ici une seule :

1 - Nettoyer la chaine au Karsher (jet haute pression) pour enelver les résidus de graisse et de poussière.

2 - Une fois que la chaine est bien propre, la laisser secher (ou l'aider avec un chiffon).

3 - Vaporiser la graisse en bombe sur la chaine, en faisant tourner la roue régulièrement (à la main si vous avez une becquille centrale, sinon, en avançant la moto).

4 - Evitez de rouler trop longtemps juste après avoir appliqué la graisse, pour lui permettre de bien pénétrer dans les petits recoins.

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Ne pas charger en graisse, cela ne sert à rien et tout le surplus se retrouvera sur votre jean dès que vous roulerez.

pour les débutants, le plus simple étant, je pense, la graisse en bombe. moins durable que la graisse en pot, masi plus facile a appliquer.

Un graissage de chaine varie suivant l'utilisation et le type de la moto, mais se fait en moyenne tous les 600kms.


Nousne sommes pas parfaits, donc n'hésitez pas a réagir et a donner votre avis et autres conseils

il me semble aussi qu'une chaine à joints toriques se graisse moins souvent non?

Effectivement il parait que le graissage sur chaine a joint torique se fait moins frequement, mais d'apres ce que j'ai pu lire un peu partout, personne n'est d'accord sur la frequence de graissage.
Certains mag affirme meme que c'est un graissage presque a vie. perso j'ai de tres gros doutes, qu'en pensez vous ?

Sur ma kawa je ne graisse quasi jamais...mais je ne roule pas beaucoup non plus. Je n'ai jamais eu d'ennuis.

Ca c'est une bonne nouvelle et j'aurai appris quelque chsoe ce soir, car ça m'aurait fait un peu peur de ne jamais graisser ma chaine.
Mais tu es la preuve vivante que ca ne l'abime pas

moi c'est pareil je ne la graisse pas souvent car mes jantes blanches n'aiment pas vraiment!

burnout a écrit:moi c'est pareil je ne la graisse pas souvent car mes jantes blanches n'aiment pas vraiment!

Je veux bien te croire, de la graisse sale sur des jantes bien blanches...

puis aussi pour graisser la chaine, pour ceux qui n' y pense pas , vous pouvez la mettre sur la bequille centrale et mettre la moto en premiere et dans ce cas la roue va tourner toute seule, ce qui est plus pratique pour appliquer le produit sur la chaine:lol:

Pas mal aussi comme technique

Pour un bon graissage de chaîne, pas 50 solution.

Il faut tomber la chaîne, la nettoyer avec un hydrocarbure (Pétrole, gasoil) pour bien la dégraisser, la sécher avec un compresseur (soufflette), puis remonter.

Ensuite, pour regraisser, la bombe est effectivement le plus pratique mais aussi le plus efficace, à condition de pulvériser côté INTERIEUR de la chaine!!

Pour ma part, je graisse tous les 500 kms, et je dégraisse tous les 4000 kms.

Et si vous un kit chaîne qui tient à vie, donnez moi vite la marque!! lol

C'est sur que pour nettoyer vraiment complètement une chaine, il n'y a pas 50 solutions.
Ce tuto est surtout pour un bon entretien périodique, car démonter ma chaine tous les 500kms, ca me bote pas trop

salut,

uen autre technique, c graisser sa chaine quand tu viens de rouler

elle est chaude, ta graisse fond plus ou moins dessus et s'inscruste bien dans les maillons et sur les toriques, et une fois refroidit, elle est toujours la en profondeur

pou le moment aucun soucis

Effectivement, pas bete comme technique

garg a écrit:salut,

uen autre technique, c graisser sa chaine quand tu viens de rouler

elle est chaude, ta graisse fond plus ou moins dessus et s'inscruste bien dans les maillons et sur les toriques, et une fois refroidit, elle est toujours la en profondeur

pou le moment aucun soucis

c'est ce que je fais aussi!!

Dumè a écrit:

garg a écrit:salut,

uen autre technique, c graisser sa chaine quand tu viens de rouler

elle est chaude, ta graisse fond plus ou moins dessus et s'inscruste bien dans les maillons et sur les toriques, et une fois refroidit, elle est toujours la en profondeur

pou le moment aucun soucis

c'est ce que je fais aussi!!

C'est la mienne aussi!