lapinou16 a écrit:Je me demande même pourquoi cela ne change pas car tout le monde sait d'ou cela vient ? ...

Pour la simple et bonne raison c'est que les réservoirs GO des camions sont équipés de bouchons qui laissent passer l'air, autrement dit il n'est pas étanche.

Les cylindrées sont tellement énormes (entre 6 et 16 litres en moyenne suivant les constructeurs) qu'on est obligé de monter ce type de bouchon sinon la dépression dans le réservoir serait tel qu'il s'écraserait tout seul (principe du tuyau d'aspirateur dans un sac plastique)

voui....ok Merci pour les explications mon Sradounet mais de là à ce que la moitié de la route soit innodée...
Je pense que le bouchon n'est meme plus en place à ce niveau là....Mais là, c'est des Bus dont je parle, c'est le même système ?

Même système pour les bus! La seule solution serait de ne pas remplir les réservoirs en plein!

Sur une auto, l'orifice est au bout d'une goulotte, donc ca ne peut pas couler, sur les VI, l'orifice est directement soudé sur le réservoir! Normalement, si le plein est fait "correctement" (et par voie de conséquence "intelligemment"), ça ne coule pas!

Non, rien, je vais rien dire... sinon je vais être mal poli...

C'est mieux oui.....

Oui restons polis.... mais je pense que nous sommes d'accord....

Notez que je suis resté très sobre dans mon explication ce qui a peut etre un peu camouflé mon avis perso ... je pense la même chose que vous!

Je n'en doutez pas...